На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Утро.ru

71 936 подписчиков

Свежие комментарии

  • Evgeni Velesik
    Где Галкин, там пожары или война! Будьте осторожны!Галкин* увез дете...
  • Grandad
    Отдыхала на шикарном месте, взяв кредит?Директор Долиной ...
  • Александр Данилов
    Симоньян высказалась по делу. Назвала вещи своими именами. А Пугачева, просто перечеркнула высказываниями свои бывшие...Катя Гордон счита...

Летчики-асы еще скажут свое слово в Сирии

Несмотря на то, что беспилотники прочно вошли в состав боевой авиации всех продвинутых стран, профессия летчика еще будет востребованной десятилетия. Что касается Сирии, то в этом конфликте истребители еще не сказали свое слово.

"Горячие головы", уже объявившие об эре дронов, остудил глава института аэрокосмических исследований им.

Митчелла Дуглас Берки. В свой статье, опубликованной на сайте Defense News, он пишет, что "летчик-истребитель" – это очень дорогой "товар", который пока невозможно заменить БПЛА, а искусственный интеллект (ИИ) еще не настолько развит, чтобы противостоять опытным пилотам.

"Только небольшой процент людей может успешно справиться с многолетней подготовкой и стать летчиком истребителя", – пишет Дуглас.

Кроме того, им нужно тренироваться почти ежедневно, чтобы сохранить свои навыки. Летчики должны владеть "агрессивным" маневрированием, в том числе, на скорости выше 2 Махов. Сможет ли справиться с подобной задачей машина?

Берки считает, что нет, и в качестве примера он приводит автономные автомобили Musk, которые работают в соответствии с правилами дорожного движения и "пониманием" человеческого поведения. А также машины Tesla, три из которых попали в аварии в режиме автопилота. Один из автомобилей проехал на красный свет, в результате чего погибло два человека. Другой врезался в припаркованную пожарную машину, а третий сбил полицейскую машину на шоссе.

В авиации автопилот применяется давно, и он достаточно эффективен. Ударные дроны и разведывательные беспилотники отлично зарекомендовали себя в бою, и действия вооруженных сил Турции тому пример.

Однако воздушный бой совсем другое дело – искусственному интеллекту предстоит очень быстро решать задачи, в том числе, нестандартные. У летчика особенно ценен опыт, бывалый пилот может действовать, что называется, "на рефлексах", однако как такими качествами наделить ИИ, пока неясно.

F-16, F-22 и F-35 могут летать самостоятельно, но в конечном итоге они присоединяются в пилотируемым истребителям. MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper и другие БПЛА управляются дистанционно. Они не могут сами принимать решения.

Без превосходства в небе невозможно превосходство на суше и в море, о чем свидетельствуют самые известные битвы Второй мировой войны. С другой стороны, бомбардировщики и самолеты-разведчики БПЛА заменят первыми. RQ-4 Glonal Hawk уже давно заменяет США самолеты-разведчики, а SR-72 будет беспилотным.

 

Ссылка на первоисточник
наверх