На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Утро.ru

71 936 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Герасименко
    Как только не раскорячишься перед Госдепом, когда Гренландия висит на нитке...Премьер Дании сде...
  • Галина Потапчик
    Эта статья заказная. Ведь надо напомнить о себеРоднина честно ра...
  • Виктор Полуэктов
    Ну что же, давайте робяты. Посмотрим, что вы там заработаете. И с чем в качестве актива.Макаревич* и Вайк...

В Калининграде раскрыли план Польши по рытью канала через Балтийскую косу

Польша решила вырыть судоходный канал через Балтийскую косу исключительно для быстрой переброски бронетехники, а вовсе не в целях экономики. К такому выводу пришел губернатор Калининградской области Антон Алиханов в беседе с Daily Storm.

"Чтобы у танковых полков, которые располагаются рядом с Эльблонгом, была отдельная, независимая, наверное, возможность пройти через этот канал.

Все, больше ни для чего это не нужно!" – считает глава самого западного региона России.

Губернатор подчеркнул, что это понимают все, включая и председатель правящей партии Польши "Право и справедливость" Ярослава Качиньского.

Он отметил, что в реальности до сих пор ни у польских судов, ни у кораблей других стран не возникало никаких проблем с проходом в порт Эльблонга. Это при том, что они проходят через российские территориальные воды, чтобы туда попасть.

"Никакой географией ни Москва, ни региональная власть никогда не пользовались и спокойно пропускали все суда, которые хотели пройти через пролив", – указал политик.

По словам Алиханова, строительство польского канала ведется в нарушение международного права и может привести к экологической катастрофе в регионе.

Напомним, Варшава одобрила план по рытью канала через Балтийскую косу еще в 2016 году с целью обхода территории РФ, дабы не платить Москве за транзит. При этом Брюссель запретил Польше вести работы без одобрения Еврокомиссии. Дело в том, что против проекта выступили экологи.

Однако поляков это не остановило и великая стройка, первоначальные инвестиции в которую оценивались в 880 млн злотых, стартовала в 2019-ом. Осенью прошлого года местные СМИ сообщали, что власти не могут наскрести даже 15 млн злотых для продолжения рытья судоходного прохода.


 

Ссылка на первоисточник
наверх