В США разрабатывают новые двигатели для F-35 и F-22. Как заявил президент подразделения Military Engines компании Pratt & Whitney Мэтью Бромберг, в настоящее время идет работа над трехконтурным двигателем с адаптивным циклом XA101.
Технологии, которые используются в это новинке будет использованы в модернизированных двигателях F-119 для F-22, F-135 для F-35 и F100 для F-15 и F-16.
Последний особенно актуален в связи с налаживанием серийного выпуска F-15EX.На данный момент, по словам Бромберга, которые приводит Aviation Week, сейчас компания готовится протестировать новейший двигатель, который может добавить улучшить характеристики как истребителей, так и беспилотников.
Менеджер добавил, что определенные сложности есть, в связи с дополнительным весом и сложностью трехконтурного двигателя. Однако с использованием передовых систем, механики и управление питанием и температурой а также компрессора и турбины, это возможно.
Бромберг уверен, что F-22 обязательно нужно будет модернизировать, так как его двигатель устареет. То же самое можно сказать про F-15EX и F-35.
Трехконтурный двигатель американцы испытывают с 2016 года. GE Aviation уже тогда опробовала новый компрессор высокого давления. В настоящее время на истребителях используются двухконтурные двигатели, позволяющие летать в дозвуковом и сверхзвуковом режиме. Треконтурный двигатель отличается большей экономичностью именно в форсажном режиме, когда топливо сгорает очень быстро.
По этой причине F-22 остается одним из самых прожорливых истребителей. О российском двигателе второго этапа "Изделие 30" также сообщалось, что он будет более экономным.
Однако о том, что он будет трехконтурным пока речи не было.
Свежие комментарии