На заводе объяснили провал двигателя для "Арматы"

На Челябинском тракторном заводе назвали причины, почему работа над дизелем "Чайка" для "Арматы" была прекращена.

В ответ на официальный запрос "Mil.Press Военное" замгендиректора ЧТЗ по спецпродукции Валерий Костюченко сообщил, что разработка двигателя была "исключительно сложной в техническом плане".

По его словам, завод впервые столкнулся с ограничениями по габаритами теплоотдаче. А НИОКР потребовала применение новых конструкционных материалов, систем, компонентов и наукоемких технических решений, которые "до настоящего времени не применялись".

Фактически представитель ЧТЗ признал, что условия госконтракта и сроки исполнения были невыполнимыми. Завершить разработку "Чайки" планировалось еще в ноябре 2015 года, и на проведение НИОКР у ЧТЗ было менее полутора года, и этого оказалось недостаточно.

От предприятия потребовали сделать три двигателя и комплектующие к ним, а также провести предварительные испытания, в том числе, длительные на надежность в объеме 400 моточасов. Затем, через небольшой промежуток времени у ЧТЗ требовали еще пять двигателей.

По мнению опрошенных изданием специалистов, параметры двигателя были вполне достижимы, однако руководство завода совершило ошибку, согласившись на такие сжатые сроки.