С атомным ледоколом проекта ЛК-60Я "Арктика" серьезные проблемы. Как пишет "КоммерсантЪ", при швартовых испытаниях на "Балтийском заводе" вышел из строя гребной электродвигатель (ГЭД) на правом валу. И теперь головной корабль серии, которая должна заменить ледоколы конца 80-х – начала 90-х годов, непонятно когда будет сдан в эксплуатацию.
По данным источника, если потребуется замена двигателя, сроки существенно сдвинутся вправо.Причиной аварии называется короткое замыкание, которое произошло 4 февраля. Однако окончательную причину установит специально созданная комиссия до 20 февраля.
Всего на ледоколе три валовых линии. Средний вал успешно прошел испытания, а вот тестирование правого окончилось инцидентом.
Теперь, при самом благоприятном исходе, повреждения двигателя исправят прямо на корабле. В противном случае, чтобы извлечь гребной электродвигатель, придется резать корпус и размонтировать оборудование, что займет немало времени.
Самым худшим вариантом, по мнению источника газеты, системные ошибки в проекте, так как цикл изготовления нового ГЭД занимает минимум год.
В лучшем случае "Арктику" сдадут в сентябре, хотя планировалось в мае. К счастью, "Росатом" продлил сроки службы действующих атомных ледоколов, дав "Балтийскому заводу" некоторую отсрочку.
Инциденты на ремонто-судостроительных заводах России участились в последнее время. 12 декабря прошлого года произошел пожар на единственном российском авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов". Ранее затонул док, в котором его чинили – ПД-50.
Кроме того, затянулись испытания атомной подлодки проекта "Ясень-М" "Казань".
Как заявлял глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, у нее есть проблемы с новыми системами, и сроки сдачи лодки были также отложены.
Свежие комментарии